Спортивные автомобили BMW M3 и M4 последнего поколения представлены не на всех рынках, а ателье уже работают над ними. Фирма Manhart из Германии одной из первых взялась за «эмки». Тюнинг-кит подразумевает практически полную переделку, но самые важные изменения касаются рядной битурбошестёрки. Первоначально она выдаёт 480 лошадиных сил и 550 Ньютон-метр, в то время как Competition гарантирует 510 и 650 соответственно. После установки блока управления мотором MHtronik седан Manhart MH3 600 и купе MH4 600 получили до 620 л.с. В последнем случае крутящий момент увеличен до 750 Нм.

 Стоимость колёс Concave One составляет 2216 евро (197 тысяч рублей) за комплект. Они обуты в шины размерностью 265/30 R21 спереди и 305/25 R21 сзади. Для этих моделей в доступе есть фирменная выпускная система.

Клиентам смогут выбрать более короткие и менее податливые пружины H&R, уменьшающие дорожный просвет на 35 или 40 мм. Дополнительно, при желании покупателя, седан и купе украсят наклейки золотого цвета, фирменные кованые колёса, а также углепластиковые наружные детали— капот, сплиттер на переднем бампере, накладки на пороги, диффузор и спойлер на крышке багажника. По словам немцев, это доработка 1-ой фазы, а в будущем планируется ещё более масштабная работа как по силовому агрегату, так и по ходовой части. Например, тюнеры подготовят на M3 и M4 регулируемую подвеску KW с 16-ью настройками на отбой и 20-ью на сжатие.