BMW M8 Гран Купе
BMW Group представляет BMW M8 Гран Купе и его трековую версию BMW M8 Competition Гран Купе. Премьера автомобиля состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2019 года. Мировые продажи начнутся в апреле 2020 года, в это время будет доступна ограниченная серия BMW M8 Гран Купе First Edition.
Под капотом автомобиля — двигатель M TwinPower Turbo объемом 4,4 литра. На BMW M8 Гран Купе он развивает 600 л.с. и 750 Н·м, на BMW M8 Competition Гран Купе — 625 л.с. и 750 Н·м. Как и исходный BMW M8, новый автомобиль получил 8-ступенчатую коробку передач M Steptronic и интеллектуальный полный привод M xDrive. Разгон 0–100 км/ч у BMW M8 Гран Купе занимает 3,3 секунды, у BMW M8 Competition Гран Купе — 3,2 секунды.
Предложение для России
В России BMW M8 Гран Купе будет предлагаться по цене от 10 220 000 рублей. Версия Competition оценена в 12 050 000 рублей. Российские цены BMW M8 Гран Купе First Edition и количество доступных автомобилей будут объявлены позднее.
BMW M8 Гран Купе и BMW M8 Competition Гран Купе богато оснащены уже в базовой версии и имеют полный набор систем безопасности и ассистентов, лазерные фары, комфортный доступ и автодоводчик дверей, аудиосистему Harman Kardon, автоматический климат-контроль на две зоны, сиденья с электрорегулировкой, интерактивный ключ Ключ с дисплеем BMW, пакет M Driver’s Package и многое другое. По сравнению BMW M8 Гран Купе, версия Competition стандартно оснащается выхлопной системой M Спорт, 20" M легкосплавными дисками Star-spoke 813 M Двухцветный с разноразмерными шинами, ремнями безопасности М, а также имеют полную отделку кожей Мерино.
Настройка автомобиля
BMW M8 Гран Купе имеет два предустановленных набора настроек — Road и Sport. В версии Competition появляется третий набор — Track. Переключениями между режимами заведует специальная клавиша M Mode. Для более тонкой адаптации автомобиля к ситуации можно менять настройки двигателя (три режима), электронно-управляемых амортизаторов (три режима), электромеханического рулевого управления M Servotronic (два режима) и чувствительность педали тормоза (два режима). Прямой доступ к ездовым настройкам открывает кнопка Setup на центральной консоли.
Полноприводная трансмиссия M xDrive с активным M-дифференциалом работает в трех режимах: полный привод, полный привод "Спорт" и 2WD. В режиме полный привод "Спорт" большая часть мощности мотора подводится к задним колесам, а в режиме 2WD отключается муфта привода передней оси и деактивируется система DSC.
Внешние изменения
Изменилась форма переднего бампера и увеличился размер воздухозаборников, а также воздуховодов в передних крыльях, корпуса наружных зеркал оптимизированы ради снижения сопротивления, на крышке багажника появился задний спойлер, изменилась форма заднего бампера, а в диффузор вписаны четыре патрубка выхлопной системы. Версия Competition выделяется характерными наружными элементами черного цвета.
Изменения в салоне
В салоне появились спортивные M-сиденья с двухцветной кожаной обивкой и ремни безопасности M. На руле — традиционные клавиши M1 и M2, новый дизайн селектора трансмиссии, кнопка запуска двигателя красного цвета и дополнительные клавиши M Mode и Setup на центральной консоли.
Колесная база у BMW M8 Гран Купе на 200 миллиметров больше, чем у купе BMW M8, в результате на заднем ряду теперь есть два полноценный комфортабельных посадочных места. Для непродолжительных поездок на месте по центру может разместиться еще один пассажир.
BMW M8 Гран Купе First Edition
На старте мировых продаж клиентам будут доступны модели ограниченной серии First Edition. Тираж BMW M8 Гран Купе First Edition составит 400 экземпляров. Главное отличие автомобиля — уникальный цвет кузова Aurora Diamond Green с акцентами в золотой бронзе, разработанный отделением BMW Individual эксклюзивно для этой версии.
